原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为解决存在流量限制时采用地面等待和尾随间隔限制综合策略实施空中交通流量管理的问题,建立地面等待和尾随间隔综合管理决策模型.模型以最小化航班总延误成本为优化目标,考虑了各种实际运行约束.利用混合编码遗传算法对模型进行求解,对航班的处理顺序及上游尾随间隔限制值分别进行编码.基于中国南海地区三亚管制区的实际运行数据进行仿真,验证了模型和算法的有效性.
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文献信息
篇名 地面等待与尾随间隔综合决策模型及算法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 地面等待策略 尾随间隔限制策略 遗传算法 混合编码
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 54-58,63
页数 6页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张颖 南京航空航天大学民航学院 53 235 8.0 13.0
2 陈平 中国电子科技集团公司第二十八研究所 27 75 6.0 8.0
3 徐冬慧 南京航空航天大学民航学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地面等待策略
尾随间隔限制策略
遗传算法
混合编码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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