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摘要:
汽车变形铝合金连杆的工况复杂,力学性能要求高,因此,汽车变形铝合金连杆的生产需要进行人工时效处理来提高力学性能,但是人工时效处理时消耗大量的能源.冷变形不仅对汽车变形铝合金连杆的力学性能有影响,对人工时效过程的影响也至关重要,人工时效处理前进行冷变形可以促进人工时效过程的进行.本文研究了汽车变形铝合金连杆节能制造技术,即在人工时效处理前引入冷变形,大大降低了生产汽车变形铝合金连杆的工业能耗,而且汽车变形铝合金连杆的力学性能好、精度高,生产出的汽车变形铝合金连杆质量更好.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车变形铝合金连杆节能制造技术
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 人工时效 冷变形 节能
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 制造工艺
研究方向 页码范围 111-112
页数 2页 分类号
字数 1682字 语种 中文
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1 江舒阳 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
人工时效
冷变形
节能
研究起点
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
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