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摘要:
随着人工智能、互联网技术、通信技术、计算机技术的快速发展,以电动化、智能化及网联化为基础的智能汽车成为汽车行业发展的一大趋势.按照汽车智能化、自动化的发展进程,美国汽车工程师协会将智能汽车的发展分为手动驾驶、驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化6个级别,虽然不同层次、不同功能的汽车智能化技术正迅猛发展,但是真正意义上的全工况自动驾驶在短期内很难实现.因此,在未来很长一段时期内,智能汽车必然面对人机协同控制的局面,本文详细介绍了智能汽车人机协同控制中驾驶员建模及人机驾驶权动态优化控制的国内外研究现状,同时简要介绍了智能汽车测试与评价的国内外研究现状,提炼了共性问题,并对人机协同控制的发展趋势给出了一些观点.
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文献信息
篇名 智能汽车人机协同控制的研究现状与展望
来源期刊 自动化学报 学科
关键词 智能汽车 人机协同控制 驾驶员建模 测试与评价
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1261-1280
页数 20页 分类号
字数 19216字 语种 中文
DOI 10.16383/j.aas.c180136
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (88)
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节点文献
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2019(7)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
智能汽车
人机协同控制
驾驶员建模
测试与评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化学报
月刊
0254-4156
11-2109/TP
大16开
北京市海淀区中关村东路95号(北京2728信箱)
2-180
1963
chi
出版文献量(篇)
4124
总下载数(次)
26
总被引数(次)
120705
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导