基于有限元分析的地铁车站明挖深基坑边坡稳定性分析

• 作者: 梁永平 王江荣 赵振学
• 来源期刊: 工程质量
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 深基坑 支护结构 MIDAS/GTSNX 数值分析 变形
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 工程安全
• 页码范围: 54-58,64
• 页数: 6页
• 分类号: TU458.4
• 字数: 2905字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3702.2019.01.013

摘要

以兰州地铁1号线奥体中心车站为研究对象,运用MIDAS/GTS NX有限元软件建立了车站深基坑二维数值模型,利用刚度折减法计算了不同工况条件下的基坑边坡稳定系数,模拟分析了地铁基坑在不同施工阶段发生的水平变形、边坡沉降、坑底隆起、围护桩变形等.综合分析表明在采用围护桩结构+钢支撑条件下地铁基坑边坡是安全稳定的,鉴于最小安全系数为1.3,为了地铁基坑的长期安全稳定,建议增加其他支护措施,或优化材料参数提高支护能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王江荣	兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院	111	264	7.0	9.0
2	梁永平	兰州石化职业技术学院土木工程学院	17	28	3.0	4.0
3	赵振学	兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程学院	22	29	3.0	3.0