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摘要:
轨道站点实现人流的 "聚集"效应,引导了上设综合体的建设,但同时需要优化站点周边一体化街区的规划设计,使"聚集"的人流实现从"点"到"面"的快速"疏散",从而实现站点引领周边城市地区的发展.从一体化街区的三大特征以及四大要求出发,结合相关实践案例探讨一体化街区规划设计时需要落实的内容,从而实现轨道站点引领城市周边地区发展的理念.
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一体化
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市轨道站点周边一体化街区规划设计
来源期刊 建筑技艺 学科 工学
关键词 轨道站点 一体化街区 交通设施 服务设施
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 TU984.191
字数 6401字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈锦棠 广州大学建筑与城市规划学院 2 0 0.0 0.0
2 冯少波 广东省建筑设计研究院TOD研究中心 2 0 0.0 0.0
3 何月婵 广东省建筑设计研究院TOD研究中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道站点
一体化街区
交通设施
服务设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技艺
月刊
1674-6635
11-5792/TU
大16开
北京市西城区德胜门外大街36号中国建筑设计集团
82-680
1994
chi
出版文献量(篇)
5536
总下载数(次)
17
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