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摘要:
虽然起重机系统的荷载摆动呈现出双摆特性比单摆特性更加接近于实际生产,但是,在这种情况下,系统特性分析和控制器的设计难度将大大增加.为此,本文提出一种基于S型曲线轨迹生成法实现旋转起重机两级残留摆角的抑制.首先根据拉格朗日运动方程推导出双摆旋转起重机的数学模型,再采用干扰观测器对该模型中的摩擦项、各子系统之间的耦合项进行补偿从而获得线性模型.由于各子系统中的一、二级摆角仍然是耦合的,因此采用模态分析对其进一步简化从而获得各自子系统的线性解耦模型.其次,分别为各子系统设计S型曲线轨迹,相关参数可通过求解代数方程获得.最后,数值仿真验证该方法的有效性.
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文献信息
篇名 双摆旋转起重机轨迹生成
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 旋转起重机 双摆效应 轨迹生成
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1265-1274
页数 10页 分类号
字数 7117字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2018.80454
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张广明 南京工业大学电气工程与控制科学学院 192 1540 18.0 27.0
2 梅磊 南京工业大学电气工程与控制科学学院 54 346 10.0 15.0
3 欧阳慧珉 南京工业大学电气工程与控制科学学院 23 88 6.0 9.0
4 邓歆 南京工业大学电气工程与控制科学学院 14 60 4.0 7.0
5 王健 南京工业大学电气工程与控制科学学院 11 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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旋转起重机
双摆效应
轨迹生成
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期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
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72515
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