城际铁路下穿南水北调干渠设计方案研究

• 作者: 晏成
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 大直径盾构隧道 南水北调中线工程 风险分析 工程对策
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 98-104
• 页数: 7页
• 分类号: U452.2|U455.43
• 字数: 5639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808060004

摘要

城际铁路下穿南水北调中线干渠工程,国内尚属首例,干渠沉降变形控制要求严,工程实施难度及风险大.基于新郑机场至郑州南站城际铁路的工程背景,从对机场与航空港区规划及机场电磁环境影响等方面,比选确定城际铁路下穿干渠的交叉方案.考虑工法对地层的适应性、干渠结构变形、风险可控性、工程投资等因素,研究确定大直径盾构下穿干渠的施工工法.提出盾构以2D埋深下穿干渠的沉降变形控制标准,即渠道坡顸、坡脚最大变形差≤1 mm/m,渠道位移(+10 ～-5)mm、变形速率≤2 mm/d.采用有限元软件对盾构穿越干渠过程进行数值模拟,干渠沉降可控、不影响结构安全.对盾构下穿干渠风险进行系统分析,提出切实可行的工程对策措施,以降低或规避风险,确保隧道施工及千渠运行安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏成		3	3	1.0	1.0