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摘要:
分布式电源与电动汽车充电站的大量接入已对配电网的经济性、电压质量等产生了重要影响.基于这个背景,对电动汽车的充电需求进行了分析,以规划总成本最低、节点电压质量最优为目标,提出了一种计及风光资源、储能以及充电站的主动配电网双层协同规划模型,采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解.通过改进的IEEE-33节点算例进行仿真,将不同规划方法所得到的规划方案结果进行对比,验证了所提模型的有效性.该研究可为含有分布式电源与充电站的主动配电网协同规划提供新思路.
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文献信息
篇名 计及风光储与充电站的主动配电网双层协同规划
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 主动配电网 分布式电源 时序特性 充电站 储能 双层协同规划
年,卷(期) 2019,(17) 所属期刊栏目 信息与能源
研究方向 页码范围 60-68
页数 9页 分类号 TM761
字数 7184字 语种 中文
DOI 10.19753/j.issn1001-1390.2019.017.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志坚 武汉大学电气与自动化学院 119 2526 24.0 48.0
2 杨黎 武汉大学电气与自动化学院 11 4 1.0 1.0
3 孔顺飞 武汉大学电气与自动化学院 3 2 1.0 1.0
4 谢仕炜 武汉大学电气与自动化学院 11 31 3.0 5.0
5 林伟伟 武汉大学电气与自动化学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动配电网
分布式电源
时序特性
充电站
储能
双层协同规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
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22
总被引数(次)
55393
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