类后视镜钝体尾迹分析

• 作者: 单希壮 李启良 杨志刚 袁海东
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: 后视镜 有限长柱体 尾迹 涡脱落 本征正交分解
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.02.004

摘要

后视镜是汽车前侧窗区域重要的气动噪声源,认识后视镜尾迹特征对研究后视镜气动噪声的产生机理有重要意义.搭建类后视镜钝体尾迹风洞试验平台,通过表面油流、热线风速仪和粒子成像测速仪(Particle Image Velocimetry,PIV)测量了类后视镜钝体的时均和瞬时尾迹.通过本征正交分解(Proper Orthogonal Decomposition,POD)识别后视镜尾迹中的大尺度相干结构.试验结果表明:受有限长度特征影响,后视镜尾迹与有限长柱体的尾迹特征类似,尾迹中存在交替涡脱落,尾迹涡脱落特征频率小于0.2.受端部下洗气流的影响,尾迹涡脱落特征频率在流向和展向分布不均.POD分析结果验证了交替涡脱落的存在,交替的涡脱落导致了尾迹回流区的流向和展向振荡现象.因此,后视镜尾迹与有限长柱体的尾迹类似,尾迹涡脱落主要受有限长特征的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
4	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
11	袁海东	同济大学上海地面交通工具风洞中心	4	0	0.0	0.0
15	单希壮	同济大学上海地面交通工具风洞中心	14	43	4.0	6.0