板端离缝下CRTSⅢ型板式轨道动力特性研究

• 作者: 刘平 徐浩 武欣
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅢ型板式轨道 板端离缝 高速列车 动力响应 养护维修
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2395-2401
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.10.002

摘要

轨道板与自密实混凝土层之间的板端离缝是CRTSⅢ型板式轨道的主要伤损型式之一,为分析板端离缝对路基上CRTSⅢ型板式轨道动力特性的影响,建立车辆-CRTSⅢ型板式轨道-路基垂向耦合振动模型,研究不同板端离缝长度对车辆和轨道系统动力响应的影响.研究结果表明:板端离缝将增大车辆和轨道结构的动力响应.当脱空长度超过1.54 m时,轨道结构的垂向位移出现拐点,扣件系统上拔力接近允许限值10kN,板端离缝区域附近的自密实混凝土层所受的垂向压应力增大28.75倍.板端离缝导致自密实混凝土层更易发生劣化,从无砟轨道耐久性方面考虑,建议当CRTSⅢ型板式轨道板端离缝长度达到1.54 m时应及时进行养护维修.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐浩		22	64	5.0	6.0
2	刘平	河北轨道运输职业技术学院车辆系	4	0	0.0	0.0
3	武欣	河北轨道运输职业技术学院车辆系	1	0	0.0	0.0