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摘要:
某变速器高速挡同步环与结合齿采用单锥面小端接触,其同步环与结合齿后备量作为一重要参数被考核,但是通过分析发现,不管同步环与结合齿锥面公差及锥点位置如何分布,其实测后备量均大于传统一维尺寸链计算,最大误差高达19%,且同步环与结合齿锥面角度差越大,实测值与传统计算值差异越大.通过分析发现,传统一维尺寸链计算未考虑锥面角度差产生的接触点变化(小端接触)的影响,进而导致其对后备量的影响.采用二维尺寸链理论分析了小端接触同步器后备量,它与实测值误差从原先的19%降低到2%,提高了理论计算后备量准确性.
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文献信息
篇名 小端接触同步器后备量分析与验证
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 同步器 小端接触 后备量 二维尺寸链
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 U463.212+41
字数 1537字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.07.016
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1 王伟 7 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
同步器
小端接触
后备量
二维尺寸链
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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