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摘要:
文章首先以岩石、硬土、软土这三种常见的地层为例,利用三阶段线性模型的解析解对平均摩阻力进行研究,在原有极限承载力计算公式的基础上,运用等效替代的方式,利用有效锚固长度和平均剪应力推导出了新的极限承载力的计算公式.并提出了影响锚杆(索)长度设计的主要因素是土层特性,以确保锚固段设计在满足工程使用功能的情况下所具有的安全性与经济性.
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文献信息
篇名 单一地层拉力型锚索的设计方法研究
来源期刊 四川建筑 学科 工学
关键词 拉力型锚索 平均摩阻力 有效锚固长度
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 161-163,166
页数 4页 分类号 TV554+.13
字数 4224字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.02.054
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙双祥 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉力型锚索
平均摩阻力
有效锚固长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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30390
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