地震动斜入射对车桥系统地震响应的影响

• 作者: 乔宏 夏禾 杜宪亭
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 车桥耦合振动 动力分析 地震 地形效应 入射角度 粘弹性人工边界 行车安全
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 页码范围: 1629-1635
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 4238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201804014

摘要

为了研究山区地形条件及地震动斜入射对车桥系统地震响应的影响,本文基于粘弹性边界理论,建立了地震剪切波斜入射条件下的局部场地模型.通过将输入地震动转化为人工边界上的等效荷载,获得考虑地形条件和入射角度影响的地震动时程,编制程序获得车桥系统的动力响应,并以列车通过实际桥梁为算例进行了分析.研究结果表明:局部地形条件对车桥系统地震响应的影响不可忽视,否则会导致计算结果偏于不安全;地震剪切波入射角度对车桥系统地震响应的峰值及其出现时间均有影响,只研究地震剪切波垂直入射的情况并不全面,应综合考虑各个角度以确定最不利情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	乔宏	北京建筑大学土木与交通工程学院	6	24	3.0	4.0
4	杜宪亭	北京交通大学土木建筑工程学院	20	180	7.0	13.0