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摘要:
设置集散车道是互通立交的常规设计方法,为提升集散车道交织区的通行能力、改善整个立交的运行状况,以杭州通彩立交方案设计为例,通过增加交织区长度、设置剪刀叉匝道、设置隔离设施等措施,对交织区的行车条件进行改善,并根据道路通行能力手册HCM2000,对交织区的服务水平进行评价.这些措施可显著提升交织区的通行能力,为保障立交运营期间的通行能力和行车安全奠定了基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 互通立交集散车道交织区通行能力提升措施
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 通行能力 交织区 集散车道 互通立交
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U491
字数 3421字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕天华 7 37 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
通行能力
交织区
集散车道
互通立交
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
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10824
论文1v1指导