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摘要:
针对杭州地铁1号线秋涛路站—城站盾构区间,下穿杭州市城站火车站277 m范围内铁路设施的施工实际,在分析水文地质条件、粉土粉砂质地层以及既有运营铁路保护要求等因素基础上,通过采用科学合理的施工技术、控制措施、施工要求等,成功完成了下穿铁路施工.保证了既有铁路运营安全,很好地控制了安全质量风险,为工程优质、高效、安全提供了保障.
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盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
暗挖区间隧道下穿既有地铁施工技术
暗挖区间
隧道下穿
既有地铁
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 粉土粉砂质地层地铁盾构下穿既有铁路施工技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 粉土粉砂质地层 地铁盾构 下穿既有铁路 施工措施 震动液化 地面沉降
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 195-201
页数 7页 分类号 U455.43
字数 8116字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.39
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜能胜 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉土粉砂质地层
地铁盾构
下穿既有铁路
施工措施
震动液化
地面沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导