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摘要:
提高换挡质量,需兼顾速度与换挡平顺性.对于自动变速器,采用非工作离合器预充油压策略即保持非工作离合器的颤震油压,是提升换挡速度比较重要的控制策略之一.文章论述了自动变速器液压控制策略中非工作离合器颤震压力标定过程以及在标定过程中异常数据的发现,并对颤震压力异常从实验排查、过程控制等方面进行深入研究.
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文献信息
篇名 VFS电磁阀颤震压力异常的研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 自动变速器 离合器 颤震油压 过程能力分析
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 172-174
页数 3页 分类号 U462
字数 2172字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周章遐 9 1 1.0 1.0
2 李洪岩 2 0 0.0 0.0
3 李宾龙 3 0 0.0 0.0
4 冯时 1 0 0.0 0.0
5 白婧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动变速器
离合器
颤震油压
过程能力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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