原文服务方: 模具工业       
摘要:
基于主机厂模具运行状态的系统管理与质量跟踪,阐述了钣金拉伤与开裂的形成机理,并从模具零件材质、硬度及表面粗糙度3个方面解析其产生拉伤与开裂的影响因素,并指出改善汽车覆盖件成形过程中表面拉伤与开裂缺陷的控制方向,可为冲模零件表面状态参数设计及主机厂生产运行管理提供参考.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 汽车钣金拉伤与开裂的形成机理研究
来源期刊 模具工业 学科
关键词 汽车覆盖件 拉伤与开裂 形成机理 影响因素 控制方向
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 模具制造技术
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 TG76
字数 语种 中文
DOI 10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2019.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韦荣发 27 22 2.0 3.0
2 孙威 1 0 0.0 0.0
3 覃亮 3 0 0.0 0.0
4 黄峥松 5 1 1.0 1.0
5 唐广杰 6 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
拉伤与开裂
形成机理
影响因素
控制方向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具工业
月刊
1001-2168
45-1158/TG
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
5574
总下载数(次)
0
总被引数(次)
17788
论文1v1指导