基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术

• 作者: 史佑民 康建强 王家庆
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 高升力系统 动力驱动装置 变排量液压马达 容积控制 负载自适应
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 93-100
• 页数: 8页
• 分类号: TH137
• 字数: 4321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2019.09.015

摘要

民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上.传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低.介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案,阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念,对4种方案进行了建模和仿真分析.结果 表明,变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21％以上,为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康建强	庆安集团有限公司航空设备研究所	1	1	1.0	1.0
2	史佑民	庆安集团有限公司航空设备研究所	3	5	1.0	2.0
3	王家庆	庆安集团有限公司航空设备研究所	1	1	1.0	1.0