碰撞风险模型在机场OAS面优化中的应用

• 作者: 冯奎奎 翟文鹏 葛飞
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: OAS面优化 碰撞风险模型 障碍物评价面 机场净空
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: V351
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.01.007

摘要

针对高原机场特殊地貌,应用现行障碍物评价面(Obstacle Assessment Surface,OAS)过于保守,导致机场建设成本较高或选址困难等问题;应用碰撞风险模型(Collision Risk Model,CRM),构建10-7等概率模型,并基于此通过调整OAS-W面宽度,增加OAS-X面侧向斜率,在满足目标安全水平机场上,优化原OAS面对侧向净空区的限制.并针对某高原机场,设计改进后的OAS面绘制方法.结果表明,原有OAS面侧向额外安全裕度过大,且分布不均,应用改进后的OAS面可解决这一问题.