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摘要:
采用Geo-slope软件对哥伦比亚路网工程Mar2公路的弃渣场边坡进行稳定性数值模拟计算与分析,结果表明,现状边坡稳定性无法达到永久边坡安全系数要求,需采取加固措施.结合现场情况,提出了钢轨桩加固挡土墙前被动土压力区和肋板+锚杆加固挡土墙两种方案,结果表明:两种方案加固机理虽略有不同,但均能有效提高边坡稳定系数,使其满足永久边坡安全系数要求,但从施工质量的可控性以及加固的长期效果来看,建议采用钢轨桩加固方案更为妥当.
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文献信息
篇名 松散弃渣场边坡稳定性分析及加固方案设计分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 弃渣场边坡 稳定性 加固方案 钢轨桩
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 138-140,143
页数 4页 分类号 U416.1+4
字数 4475字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.02.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗胜豪 5 4 1.0 2.0
2 金正源 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
弃渣场边坡
稳定性
加固方案
钢轨桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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