动车组相互救援时钩高差对动力学性能的影响分析

• 作者: 张泽云 郑伟 郭志成 闫立志 鲁青君
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 动车组 钩高差 救援 动力学性能
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U270.34
• 语种: 中文

摘要

选取前端车钩缓冲装置存在高度差的CRH2及CRH1型动车组相互连挂救援时牵引车紧急制动的工况,分析了动车组相互救援时钩高差对动力学性能的影响.结果 表明,2列相互存在钩高差的动车组进行相互救援时的各项参数与无钩高差时的参数基本相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭志成		4	0	0.0	0.0
2	郑伟		8	0	0.0	0.0
3	张泽云		4	0	0.0	0.0
4	鲁青君		3	2	1.0	1.0
5	闫立志		4	0	0.0	0.0