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摘要:
针对地铁车站混凝土普遍开裂的现象,通过在混凝土结构中埋设水冷却管、测温设备以及混凝土应变传感器,分析研究在地铁车站侧墙混凝土施工过程中,利用冷却水循环的方式降低混凝土浇筑时产生的水化热的影响.测试与分析结果表明,在地铁车站混凝土施工过程中采用水冷却技术,能降低混凝土内部升温过程的温度峰值,使混凝土内表温度差值控制在一定范围内,并能有效地减少混凝土表面裂缝的产生.
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清水混凝土
地铁车站
应用
展望
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水冷却技术在地铁车站大体积混凝土中的应用
来源期刊 福建建筑 学科 交通运输
关键词 大体积混凝土 冷却管 温度 裂缝
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 交通
研究方向 页码范围 135-137
页数 3页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李少波 6 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大体积混凝土
冷却管
温度
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建筑
月刊
1004-6135
35-1120/TU
大16开
福州市北大路240号
1983
chi
出版文献量(篇)
7802
总下载数(次)
19
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