电动汽车轮毂电机磁—热双向耦合研究

• 作者: 张东剑 张璐璐 闫业翠 陈涛 马其华
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 轮毂电机 电磁—热耦合 气隙长度 定子槽深
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 电工技术
• 页码范围: 407-412
• 页数: 6页
• 分类号: TM351
• 字数: 5591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2019.04.013

摘要

针对电动汽车轮毂电机热负荷大、温升显著等问题,对轮毂电机的电磁场和温度场进行了仿真研究.首先,建立了表贴式外转子轮毂电机的几何模型;基于电磁场有限元模型和等效热网络模型,采用电磁—热双向耦合,实现了两物理场间损耗与温度数据的交换,准确计算出了电机损耗和温升数值;通过损耗和机壳的温升试验值,验证了电磁—热双向耦合仿真结果的合理性;采用该方法参数化分析了轮毂电机的结构.研究结果表明:气隙长度增加,定子铁心和绕组温度均随之上升;随着定子槽深度的增加,定子铁芯的温度呈先上升后下降的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马其华	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	58	194	8.0	11.0
2	张璐璐	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	6	16	3.0	4.0
3	闫业翠	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	10	20	3.0	4.0
4	陈涛	上海工程技术大学机械与汽车工程学院	8	17	3.0	4.0
5	张东剑	上海杉达学院机械电子工程系	1	4	1.0	1.0