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摘要:
因唐岛湾内将实施整体疏浚工程,其必将导致湾内水动力条件及泥沙输运方式改变.由于唐岛湾海域地形的特殊性,目前尚未有较好的公式应用于其冲淤演变计算或疏浚工程效果预测.为分析在极端波浪和潮汐作用下唐岛湾海域清淤工程实施后的地形演变,文中应用Mike21软件建立了唐岛湾整体水动力和泥沙模型,并应用实测资料与物理模型试验成果对疏浚工程实施后在极端工况下的冲淤变化数值计算结果进行了对比与验证,获得了两种模型演变规律基本一致的结果,为类似半封闭海湾整体疏浚工程的设计、施工和管理提供了参考依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 唐岛湾整体疏浚后的冲淤演变研究
来源期刊 中国海洋大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 唐岛湾 疏浚 冲淤演变 物理模型试验 数值模拟
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 117-124
页数 8页 分类号 TV92
字数 4726字 语种 中文
DOI 10.16441/j.cnki.hdxb.20170267
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 拾兵 中国海洋大学工程学院 95 444 11.0 16.0
2 李晨辉 中国海洋大学工程学院 6 0 0.0 0.0
3 梁金辉 中国海洋大学工程学院 3 0 0.0 0.0
4 何昆 中国海洋大学工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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唐岛湾
疏浚
冲淤演变
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期刊影响力
中国海洋大学学报(自然科学版)
月刊
1672-5174
37-1414/P
大16开
青岛市松岭路238号
24-31
1959
chi
出版文献量(篇)
4553
总下载数(次)
21
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