低温再热器入口管道线状偏离机理分析

• 作者: 吴晓俊 武彦飞 王军民 程勇明 邓玲惠 陈盛广
• 来源期刊: 热力发电
• 关键词: 低温再热器 动力管道 线状偏离 恒力支吊架 支吊方式 应力分析 载荷
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 发电技术论坛
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: TM621|TB121
• 语种: 中文
• DOI: 10.19666/j.rlfd.201905123

摘要

某新建300MW火力发电机组短时试运行后,低温再热器入口管道发生大范围线状偏离,支吊架存在严重压死、过载等现象.为探究引起管道发生线状偏离的机理,本文通过对实际安装的恒力支吊架进行载荷测试试验,得到恒力支吊架存在较大的载荷偏差度及恒定度;通过管道静力模拟计算,得到试运行后管道垂直方向的线状偏离与实测基本吻合,在此状态下管道一次应力超标、端点推力及推力矩急剧增大.分析认为,引起动力管道发生线状偏离的因素较多,其中恒力支吊架载荷偏差度及恒定度过大造成支吊架输出载荷与管道自重不匹配是最关键因素.恒力支吊架的结构特点决定了其无法在冷、热态时保持输出载荷绝对恒定,建议在动力管道设计中要尽可能优化管道支吊方式,并在支吊架采购及日常维护中加强管理与监督.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴晓俊		8	15	3.0	3.0
2	王军民		29	76	5.0	7.0
3	邓玲惠		7	6	2.0	2.0
4	武彦飞		3	0	0.0	0.0
5	陈盛广		10	14	3.0	3.0
6	程勇明		8	11	2.0	3.0