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摘要:
重庆轨道交通10号线上湾路站—环山公园站区间隧道需下穿富水、欠固结深回填土地层,针对在富水、欠固结深回填土地层采用矿山法长距离修建隧道工程时,可能会发生诸如塌方涌水、突泥等事故,提出了大面域降水井水位自动控制,环形预留核心土法开挖、分层分级控制大变形的双层组合初期支护,新型“桩基+二衬混凝土”的刚性组合及全包防水结构施工,区间隧道狭小低矮空间内密集钢管混凝土桩快速施工和差异沉降理论监测控制等综合措施.经施工组织优化并结合工程实际,证明了综合施工技术具有良好的效果:确保施工质量、提高施工安全、加快施工进度.
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文献信息
篇名 富水欠固结深回填土地层区间隧道综合施工技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 矿山法隧道 富水 欠固结 深回填土 综合施工技术
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 174-179
页数 6页 分类号 U455.44
字数 6349字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.35
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚伦 西南交通大学土木工程学院 36 352 11.0 18.0
3 史锴然 西南交通大学土木工程学院 4 0 0.0 0.0
5 宋上明 3 2 1.0 1.0
6 高刚刚 西南交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
矿山法隧道
富水
欠固结
深回填土
综合施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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