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摘要:
为了平衡汽车的冷却性能与气动性能,需要优化前端模块冷却进气.该文对某款车型的前端模块冷却进气问题提出了3种优化方案,采用参数化三维仿真分析研究了优化效果并综合整改,通过油泥模型风洞试验进行了效果验证,结果显示,三维仿真得到的换热器前测点平均风速与试验实测值的误差小于5%,满足工程分析要求.通过综合优化方案整改,机舱冷却进气得到优化,气动阻力降低.
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文献信息
篇名 汽车前端模块冷却进气分析与优化
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 汽车 前端模块 冷却进气
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号
字数 2868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁侠义 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 13 28 3.0 5.0
2 彭丽娟 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 6 19 2.0 4.0
3 朱宇泽 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
4 段炼 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
前端模块
冷却进气
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程师
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1674-6546
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大16开
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1974
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