光伏发电系统在地铁高架车站的应用研究

• 作者: 李晓歌 白雪 赵立华 郑林涛
• 来源期刊: 建筑科学
• 学科: 工学
• 关键词: 高架车站 光伏发电 空调能耗 回收期
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 计算分析
• 页码范围: 131-136
• 页数: 6页
• 分类号: TK519|TU111.19+5.2
• 字数: 3601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2019.08.20

摘要

高架车站一般位于郊区,周边无遮挡,有大面积屋面可进行光伏板敷设,选取典型高架车站的屋面进行光伏系统设计后计算逐时发电量,并利用EnergyPlus对站厅层逐时空调能耗、照明能耗进行计算,通过对比,得出光伏系统为空调系统供电,全年仅12.7％的小时数出现发电量富余,若包括照明系统,该小时数则缩短为7％,即光伏发电量绝大部分逐时自发自用,因此高架车站无需设置造价昂贵的蓄电池,而且光伏发电系统能有效减缓用电高峰.最后通过经济性分析,在不考虑任何补贴的前提下,高架车站设置光伏发电系统仅需13a即可达到静态回收期,25 a周期减排经济效益达37万元.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵立华	华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室	72	468	11.0	19.0
2	郑林涛	华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室	11	14	2.0	3.0
3	李晓歌		1	1	1.0	1.0
4	白雪		1	1	1.0	1.0