作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在全球都在如火如荼地进行'油改电'的技术革新大潮中,法拉利终于耐不住寂寞推出了旗下首款插电式混合动力车型SF90 Stradale。内燃机部分并没有太多新意,依然是采用了那台90度夹角的3.9L排量V8双涡轮增压发动机,最高功率输出780cv。另外,车上还有三台电动机,为SF90 Stradale提供额外的220cv功率输出,因此SF90Stradale的总功率输出达到了1000cv。在如此强有力的动力支撑下,SF90 Stradale的0-100km/h加速时间仅需2.5s,而从静止加速至200km/h也仅需6.7s,其强悍程度已不言而喻。
推荐文章
纳秒激光加工2.5维Cf/SiC复合材料的烧蚀孔洞特征
纳秒激光
Cf/SiC复合材料
烧蚀孔洞特征
束腰半径
烧蚀阈值
纳秒脉冲下SF6中的沿面闪络特性
SF6
纳秒脉冲
沿面闪络
圆台角度
电场仿真
SF6 气体间隙伏—秒特性的计算
伏—秒特性
绝缘
六氟化硫
钛宝石激光器中飞秒和皮秒脉冲被动同步的研究
交叉相位调制
交叉锁模
飞秒脉冲
皮秒脉冲
被动同步
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 Ferrari SF90 Stradale 只要2.5秒
来源期刊 汽车知识 学科 交通运输
关键词 动力控制单元 法拉利 FERRARI SF90 STRADALE SF
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 U469.7
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力控制单元
法拉利
FERRARI
SF90
STRADALE
SF
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车知识
月刊
1671-3567
11-4722/TH
16开
北京市亚运村加利大厦A座401室
2-442
2001
chi
出版文献量(篇)
7683
总下载数(次)
2
论文1v1指导