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摘要:
根据大学生方程式赛车比赛要求,设计了赛车前悬架几何结构.为了优化赛车操作稳定性,利用CATIA软件建立了前悬架二维几何,得到前悬架主要硬点坐标;在ADAMS/Car模块中建立了前悬架虚拟仿真样机,设置仿真参数后进行前悬架双轮同向激振仿真;在ADAMS/Insight中做灵敏度分析,获得灵敏度较高的变量后进行二次双轮同向激振仿真.通过对比优化前后的前轮定位参数随轮跳的变化趋势发现:优化后的前轮定位参数能在合理范围内变化,赛车操作稳定性得到一定的提高.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的方程式赛车前悬架仿真与优化
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 方程式赛车 前悬架 ADAMS 仿真 优化
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 U461.6|U469.6+96
字数 1915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.07.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳湘棣 湖南省长沙市湖南农业大学工学院 1 1 1.0 1.0
2 唐琦军 湖南省长沙市湖南农业大学工学院 1 1 1.0 1.0
3 彭才望 湖南省长沙市湖南农业大学工学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
方程式赛车
前悬架
ADAMS
仿真
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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