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摘要:
V2X作为智能网联汽车的关键技术,可实现车与车(V2V)、车与基础设施(V2I)、车与行人(V2P)、车与网络(V2N)等互联,将车辆信息与外界信息共享,增强车辆智能感知能力.本文从通信架构、标准进展、技术参数等方面研究分析了V2X两种主流技术的不同,并结合仿真情况,给出了两种技术的理论性能仿真结果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 C-V2X技术现状与性能对比
来源期刊 信息通信技术与政策 学科
关键词 车联网 V2X LTE-V
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 专题:物联网
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号
字数 2466字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐雷 中国信息通信研究院泰尔终端实验室 3 3 1.0 1.0
2 王小衬 2 3 1.0 1.0
3 裴斌 中国信息通信研究院泰尔终端实验室 2 5 2.0 2.0
4 孙靖 中国信息通信研究院泰尔终端实验室 2 5 2.0 2.0
5 柳恒 中国信息通信研究院泰尔终端实验室 2 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2019(2)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车联网
V2X
LTE-V
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息通信技术与政策
月刊
1008-9217
10-1576/TN
大16开
北京市西城区月坛南街11号
82-907
1975
chi
出版文献量(篇)
4954
总下载数(次)
24
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13564
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