湿陷性黄土的流变本构模型研究

• 作者: 吕乃芝 朱云升 李塘 欧湘萍 郭慧峰 闫志濠 鲁聪
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湿陷性黄土 流变特性 本构模型 拟合优度
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 590-595
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 4848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.004

摘要

我国西部地区湿陷性黄土分布广泛,其流变特性与隧道等构造物的长期稳定性密切相关.文中以兰州定远隧道的湿陷性黄土为研究对象,在黄土三轴蠕变试验的基础上,讨论了多种本构模型以反映湿陷性黄土的流变特性,并确定了对定远隧道的湿陷性黄土较为适用的本构模型.在两种拟合湿陷性黄土流变曲线的经验模型中,对数经验模型适用范围较广,拟合优度相对较高;但与元件模型相比,在对湿陷性黄土隧道进行长期稳定性分析计算时,伯格斯模型更具有较大优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕乃芝	武汉理工大学交通学院	7	12	2.0	3.0
2	欧湘萍	武汉理工大学交通学院	25	76	5.0	6.0
3	朱云升	武汉理工大学交通学院	33	286	9.0	16.0
4	鲁聪		4	5	1.0	2.0
5	郭慧峰		2	1	1.0	1.0
6	闫志濠	武汉理工大学交通学院	2	5	1.0	2.0
7	李塘		1	1	1.0	1.0