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摘要:
本文通过对某设计船型为3000~75000 DWT的集装箱码头橡胶护舷设计进行分析.结果表明,对于靠泊船舶吨级跨度较大的码头护舷的选取,需要具体分析后确定船舶撞击能及防冲板面压的控制船型,而不能直接采用最大船型进行计算.对类似码头的橡胶护舷设计提供了一个新的设计思路.
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文献信息
篇名 靠泊船型吨级差距较大的码头橡胶护舷设计
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 橡胶护舷 撞击能 面压
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 结构
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U663.3
字数 1602字 语种 中文
DOI 10.16403/j.cnki.ggjs20190211
五维指标
作者信息
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1 王举睿 4 10 1.0 3.0
2 余犇 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
橡胶护舷
撞击能
面压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
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2
总被引数(次)
8816
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