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基于交叉航段间隔损失的终端区进口点容量计算
基于交叉航段间隔损失的终端区进口点容量计算
作者:
王瑞璇
原文服务方:
航空计算技术
航空运输
终端区
交叉航段容量
进口点容量
摘要:
终端区容量的有限性使得终端区空域成为非常宝贵的资源,而终端区交叉航段是影响终端区容量的一个重要因素.明确终端空域中交叉航段的容量,确定终端空域进出口点的容量,对于空域资源的合理利用具有重要意义.建立平面交叉航段容量模型与终端区进口点最大流网络模型,用Ford-Fulkerson算法求解出终端区进口点的容量.以西宁机场11号跑道进场程序为算例,求得终端区各进口点的容量及跑道容量,算例结果与TAAM仿真模型结果相近,验证了模型的有效性,并且可以高效、直观地求解终端区进口点容量.
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空中交通管理
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文献信息
篇名
基于交叉航段间隔损失的终端区进口点容量计算
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
航空运输
终端区
交叉航段容量
进口点容量
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
42-46
页数
5页
分类号
V355
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-654X.2019.01.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王瑞璇
中国民航大学空中交通管理学院
1
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传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
终端区
交叉航段容量
进口点容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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