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摘要:
为消除N?1事故情况下的线路过载和节点电压越限,提出了一种基于源-荷协同的电网静态安全校正最优控制算法.针对调整机组出力和切负荷两种静态安全校正措施,分析电网静态安全校正控制代价,在满足电网静态安全约束前提下,以系统整体控制代价最小为目标,建立电网静态安全校正控制模型.考虑可控负荷的离散特性,按切负荷代价由小到大的顺序形成切负荷控制策略表,并应用灵敏度指标从切负荷策略表中截取候选切负荷策略,分析各切负荷策略代价,协同静态安全校正控制模型,求解最小切负荷策略下发电机组出力的可行解.算例分析验证了离散的切负荷策略对应切负荷方案可行性强,避免负荷欠切和过切问题,源-荷协同静态安全校正控制能以最小控制代价有效消除N?1状态的节点过电压和线路过载.
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文献信息
篇名 基于源-荷协同的电网静态安全校正最优控制算法
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 可控负荷 静态安全校正控制 源-荷协同 策略表 灵敏度
年,卷(期) 2019,(20) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 73-80
页数 8页 分类号
字数 5510字 语种 中文
DOI 10.19783/j.cnki.pspc.201909
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 53 130 5.0 7.0
2 衣京波 4 37 3.0 4.0
3 卢志强 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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可控负荷
静态安全校正控制
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策略表
灵敏度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
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11393
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13
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