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盾构掘进姿态和纠偏曲线研究
盾构掘进姿态和纠偏曲线研究
作者:
刘成
宋颖鹏
管会生
谢友慧
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构掘进姿态
隧道设计轴线
最小纠偏曲线半径
纠偏力矩
纠偏曲线模型
摘要:
盾构掘进过程中出现的姿态问题会影响整条隧道的质量.文章首先对盾构姿态参数和隧道设计轴线进行阐述,将设计轴线分为水平和竖直线形来研究;基于盾构盾尾间隙、铰接装置、推进油缸行程差对最小纠偏曲线半径影响的分析,得到最小纠偏曲线半径的取值范围;基于温克尔地基模型,推导出纠偏力矩与最小纠偏曲线半径的关系式;在现有纠偏曲线理论研究的基础上,提出优化后的水平线形纠偏曲线模型.通过对工程实例进行仿真模拟,获得的纠偏曲线满足要求,由纠偏曲线曲率半径变化而获得的纠偏力矩变化曲线符合在实际纠偏过程中的油缸推力变化规律.
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小半径曲线
隧道掘进
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小半径曲线
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文献信息
篇名
盾构掘进姿态和纠偏曲线研究
来源期刊
现代隧道技术
学科
交通运输
关键词
盾构掘进姿态
隧道设计轴线
最小纠偏曲线半径
纠偏力矩
纠偏曲线模型
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
分析与计算
研究方向
页码范围
105-112,126
页数
9页
分类号
U455.3+1
字数
4155字
语种
中文
DOI
10.13807/j.cnki.mtt.2019.04.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
管会生
西南交通大学机械工程学院
47
400
11.0
18.0
2
刘成
西南交通大学机械工程学院
8
12
2.0
3.0
3
宋颖鹏
西南交通大学机械工程学院
4
7
2.0
2.0
4
谢友慧
西南交通大学机械工程学院
5
4
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研究主题发展历程
节点文献
盾构掘进姿态
隧道设计轴线
最小纠偏曲线半径
纠偏力矩
纠偏曲线模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
主办单位:
中铁西南科学研究院有限公司
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6582
CN:
51-1600/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市高新西区古楠街97号
邮发代号:
62-197
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
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