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摘要:
有限填土土压力分析中常用水平薄层分析模型以期得到墙后土压力强度分布公式,而水平薄层模型中其实际受力情况是土压力计算中最关键之处.为得到水平薄层各点实际受力情况,在现有理论基础上,首先基于墙土间摩擦必然引起挡土墙后土体主应力方向发生偏转的力学机理与特点,引入主应力迹线概念,探讨了挡土墙后主应力迹线型式,得到土体各点的主应力偏转规律,最终得到各点实际受力情况.然后在此基础上,改进了水平薄层法受力模型,建立两侧墙背垂直且粗糙、填土面水平的有限土体主动土压力计算方法.最后通过与现有有限土体挡土墙土压力计算理论进行分析,验证了本文土压力理论的合理性与可行性.
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文献信息
篇名 基于主应力迹线的有限土挡墙主动土压力计算方法
来源期刊 公路工程 学科 工学
关键词 挡土墙 主动土压力 有限土体 主应力迹线 墙土摩擦
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 41-47
页数 7页 分类号 TU432
字数 5069字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹文贵 湖南大学岩土工程研究所 173 4598 41.0 62.0
2 刘涛 湖南大学岩土工程研究所 38 214 9.0 12.0
3 黄鑫 湖南大学岩土工程研究所 16 41 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
挡土墙
主动土压力
有限土体
主应力迹线
墙土摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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