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摘要:
既有铁路经过长期运营,纵断面线形不可避免偏离原设计线位,必须定期重构出调整量最小且满足约束的线位,以保证列车安全运行.纵断面线形由一系列直线和竖曲线线元顺次光滑连接而成,重构关键在于准确识别每个测点归属的线元,并顾及约束进行拟合.本文提出测点归属应与重构线元完全相符的“点线一致”思想,据此构建纵断面自动重构方法.根据二阶差商初步完成测点归属识别,分别拟合对应线元,根据线元范围反向调整测点归属,迭代上述过程直至点线一致,并在迭代中处理各类约束.基于该方法研发的软件已在两千多公里既有线纵断面重构中应用,实例表明该方法可准确识别测点归属,自动生成满足约束、抬落道量显著优于既有方法的重构线形.
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文献信息
篇名 基于点线一致的既有铁路线路纵断面自动重构方法
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 既有铁路 线路纵断面 点线一致 自动重构
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 2684-2691
页数 8页 分类号 U212.34
字数 4872字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 中南大学土木工程学院 87 364 10.0 15.0
5 周雨 中南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
9 梁家轩 中南大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
13 彭先宝 5 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有铁路
线路纵断面
点线一致
自动重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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