隧道掘进面压力对侧穿桥梁桩基的影响分析

• 作者: 晏索炜 李新平 赵小龙
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 桩基变形 数值分析
• 年，卷（期）: hdgl_2019,（3）
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: U455.43

摘要

依托广州地铁十四号线下穿北二环高速公路石湖特大桥工程,将隧道掘进过程分为四个施工阶段,即:盾构机刀盘到达桩基前、盾体通过桩基后空隙未填充前(单侧有14公分空隙)、盾体通过后空隙用水泥砂浆填筑、盾构机刀盘远离后。采用有限元软件Midas/GTS,通过数值模拟分析,研究在不同施工阶段下作用不同掘进面压力大小时,双线隧道盾构机掘进对桥梁桩基位移以及地表隆起的影响,以期为实际施工提供指导。数值分析结果显示:隧道掘进面压力对桩基的竖向位移以及地表隆起影响几乎可以忽略,但掘进面压力对桩基的水平位移的影响较大,尤其当掘进面接近桩基时,此时对桩基的水平位移影响最大;通过比较不同掘进面压力下桩基的位移响应,最终确定了0.2 MPa的掘进压力能基本满足桩基的结构安全。