柴油机正时齿轮修形及动态特性分析

• 作者: 李正文 杨树彬 白金霖 章朝栋 赵俊生
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 柴油机 正时齿轮 齿轮修形 啸叫
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.09.019

摘要

针对高功率和高密度柴油机引起的正时齿轮啸叫现象,考虑齿轮传动误差等因素,以某12V150柴油机为研究对象,应用Romax软件建立配气机构正时齿轮传动系统模型,分析了传动误差激励下的齿面受载情况和传动误差的峰-峰值和波动幅度.以齿面单位长度载荷的大小和分布为标准,对正时齿轮系统的中间齿轮副修形,结果表明,通过齿轮修形可以使齿面载荷分布到中间部位,载荷分布面积增多且载荷值减小,传动误差值减小;并对比分析了两种不同的修形方案,振动加速度值分别降低了38％和56.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵俊生	中北大学机械工程学院	53	204	9.0	12.0
2	李正文	中北大学机械工程学院	7	1	1.0	1.0
3	白金霖	中北大学机械工程学院	8	1	1.0	1.0
4	章朝栋	中北大学机械工程学院	9	1	1.0	1.0
5	杨树彬	中北大学机械工程学院	8	19	2.0	4.0