基于现场掘进数据的复合地层盾构掘进性能 预测方法研究

• 作者: 付柯 张斌 李杰 牛得草 郭京波 马超
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 盾构 复合地层 掘进性能 预测模型 回归分析 直接多元非线性 非线性化处理
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 97-104
• 页数: 8页
• 分类号: U455.3
• 字数: 5219字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.04.015

摘要

盾构掘进性能预测对于工程施工周期和施工成本评估具有重要作用.为此,文章结合穗莞深城际轨道交通某标段工程实例,基于现场掘进数据,对复合地层条件下?8.81 m土压平衡复合盾构的掘进速度进行了多元非线性回归分析,分别建立了盾构掘进速度的直接多元非线性预测模型和非线性化处理后的多元线性预测模型,并对相同段的预测掘进速度与实际掘进速度进行了对比.结果表明:直接多元非线性预测模型与实际掘进速度的误差为9.035％,而采用非线性处理后的多元线性预测模型与实际掘进速度的误差为5.987％,优于前者.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭京波	石家庄铁道大学机械工程学院	58	342	9.0	16.0
2	李杰	石家庄铁道大学机械工程学院	18	47	5.0	6.0
3	付柯	石家庄铁道大学机械工程学院	2	8	1.0	2.0
4	马超	石家庄铁道大学机械工程学院	18	92	5.0	9.0
5	牛得草		2	1	1.0	1.0
6	张斌	石家庄铁道大学机械工程学院	5	2	1.0	1.0