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摘要:
针对某轻型载货车在车速为60~70 km/h时出现的驾驶室异常共振问题,进行了道路试验,采集了驾驶室内与驾驶室悬置、驾驶室与车架(悬挂附近)、驾驶室与车架(传动轴)处的振动加速度信号.通过驾驶员总加权加速度均方根值对载货车的乘坐舒适性进行了客观评价,结果表明,在此速度区间内,内驾驶室乘坐舒适性能很差,再加上试验样机为纯底盘,后方无配重,共振区间大.通过多处传递函数的计算和分析,发现驾驶室的共振问题与传动轴(二轴)长度过长有很大关系,是此次异常共振的主要原因.经重新匹配传动轴长度,更换一轴与二轴间比例后,该车速段内的异常共振问题已消除.
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文献信息
篇名 某轻型载货汽车驾驶室异常共振的试验研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 轻型载货车 驾驶室 异常共振 平顺性
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 U469.6
字数 2860字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2019.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱永智 7 4 2.0 2.0
2 燕武举 1 0 0.0 0.0
3 郑超旗 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻型载货车
驾驶室
异常共振
平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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