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摘要:
利用网格分区方法对某SUV车型进行面网格与体网格分区划分,经计算分析得到风阻系数与汽车外流场分布.仿真结果表明:阻力来源主要是车头及车尾部,而发动机舱盖、车顶具有一定的减阻作用.后与吉林大学汽车风洞试验得到的风阻系数比较,两者高度吻合,误差不到1.6%,表明利用分区划分网格得到的仿真结果具有较高的准确性.
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文献信息
篇名 基于网格分区方法的汽车外流场研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 网格分区 汽车外流场 CFD 风阻系数
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 U46
字数 2763字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.06.012
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1674-1986
11-5661/TH
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北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
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