红层泥质岩干湿循环下的变形特性试验研究

• 作者: 文琪鑫 李凯甜 潘玉杰 邓荣贵
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 泥质岩 干湿循环 膨胀变形 收缩变形
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 118-121,125
• 页数: 5页
• 分类号: TU454
• 字数: 3461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.02.041

摘要

泥质岩地区高速铁路开挖的路堑和隧道底部路基,许多出现了长时间持续性上拱变形现象,致使高速铁路降速运行.为研究泥质岩路基持续性上拱变形的原因,文章以成都至重庆高速铁路客运专线某中间站开挖路基持续变形现象为典型,对四川红层泥质岩原状样在侧限约束条件下的浸水膨胀与失水收缩构成的胀缩变形特性进行了室内干湿循环试验.试验结果表明:红层泥质岩在干湿循环条件下具有浸水膨胀失水收缩变形特性,循环胀缩变形量值不同,逐次产生了不可逆的变形累积,致使泥质岩在干湿循环过程最终产生了较大的净膨胀变形量;在每个浸水膨胀变形与失水收缩变形循环初期,泥质岩变形速率均是由大逐渐减小最后向零趋近,各单循环累积变形量先增加最后趋于稳定;泥质岩干湿循环中产生的累积变形量均随浸水与失水循环次数的增加而增大;累积变形量与泥质岩初始含水率相关,随着初始含水率的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓荣贵	西南交通大学土木工程学院	90	1038	14.0	30.0
2	文琪鑫	西南交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
3	李凯甜	西南交通大学土木工程学院	6	5	1.0	2.0
4	潘玉杰	西南交通大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0