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摘要:
针对我国目前高铁快递在站内的人工搬运作业效率较低的问题,结合高铁站内的通道特点提出采用动态稳定性算法对高铁快递搬运车的初速度可行范围进行逐步确定.首先根据质心位置的变化规律确定搬运车底部履带齿轮的半径大小,对快递搬运车在攀爬台阶过程中的单点、双点接触进行相应的受力分析,建立动态稳定性模型并利用MATLAB软件进行仿真.计算结果验证理论分析的正确性,为高铁快递搬运车的参数设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于动态稳定性的高铁快递搬运车参数设计
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 高铁快递 快递搬运车 齿轮半径 受力分析 运动学仿真
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 2668-2675
页数 8页 分类号 TP242.3
字数 3216字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉召 兰州交通大学交通运输学院 17 146 7.0 12.0
2 陈龙 北京交通大学交通运输学院 5 5 1.0 2.0
3 李曦琳 兰州交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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高铁快递
快递搬运车
齿轮半径
受力分析
运动学仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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