20000TEU集装箱船水密横舱壁结构精度建造的预控

• 作者: 刘建峰 史雄华 周宏 杨振 王江超 胡小才
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大型集装箱船 精度建造 固有变形 焊接顺序 有限元计算
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 船舶材料、制造工艺与管理
• 页码范围: 111-117,130
• 页数: 8页
• 分类号: U671.83
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.09.21

摘要

水密横舱壁作为20 000 TEU集装箱船的关键结构,对尺寸精度的要求十分严苛,而焊接变形严重影响其建造精度.针对这一问题,采用基于固有变形理论的弹性有限元分析,来预测水密横舱壁结构的面外焊接变形.比较了计算固有变形的两种方法的准确度,并且总结了热输入与固有变形各分量的经验公式,还提出了减小面外焊接变形的措施.结果 表明,通过与实测数据对比验证了弹性有限元分析可快速、准确地预测水密横舱壁结构的面外焊接变形;对于对接接头,变形反演法比应变积分法得到的横向固有弯曲更准确;热输入与固有变形各分量呈线性递增关系;将整个水密横舱壁结构由原来的3段分成5段,并采用对称焊接顺序,面外焊接变形最小,同时会降低对船厂吊装能力的要求.