电动汽车恒流恒压型无线充电系统设计

• 作者: 吴华杰 戴晓锋
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 感应耦合系统 恒流 恒压
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 98-101,108
• 页数: 5页
• 分类号: TM28
• 字数: 2526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19457/j.1001-2095.dqcd19129

摘要

针对电动汽车车载电池在充电过程中需要先进行恒流充电,一段时间后再进行恒压充电,而现有的电动汽车无线充电技术中无法同时兼顾恒流与恒压2种特性,提出一种具有恒流恒压充电功能的电动汽车ICPT系统,其利用双向开关能够实现恒流与恒压2种输出特性,很好地解决了电池恒流恒压充电问题.首先对系统进行了深入的理论研究,推导了2种模式下的数学基础以及切换机制,并给出了系统设计方法,最后通过实验验证了理论研究的正确性以及技术实施的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴晓锋	扬州工业职业技术学院机械与汽车工程学院	71	23	2.0	2.0
2	吴华杰	扬州工业职业技术学院机械与汽车工程学院	6	3	1.0	1.0