缸盖集成排气的设计开发及试验验证

• 作者: 周大权 胡景彦 郑晓峰 郭如强
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冷启动 缸盖集成排气 CAE分析 疲劳强度 排放
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 34-44
• 页数: 11页
• 分类号: U464
• 字数: 6330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.06.008

摘要

内燃机油耗、排放法规要求越来越严格,节能减排也是内燃机工作重点所在.各种节能减排技术应运而生,缸盖集成排气是一项能够有效降低冷机排放、同时实现降低燃油消耗2％,而且,可以进一步达到节省发动机成本的技术.缸盖集成排气在近2～3年成为主流节能减排首选技术,集成缸盖设计开发过程必须采用完善的正向设计流程和理念,从概念设计到布局设计,布局设计必须具备详细完整的CAE分析支持,再到详细图纸设计、缸盖零部件试制、缸盖本体试验、整机试验等.通过缸盖集成排气整个正向设计开发流程的实施,保证缸盖集成排气产品的动力性、经济性和排放性,同时满足缸盖产品的加工要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡景彦		19	25	3.0	4.0
2	郭如强		3	0	0.0	0.0
3	郑晓峰		1	0	0.0	0.0