基坑开挖引起临近盾构隧道剪切错台变形计算研究

• 作者: 俞国骅 张佳 张治国 王立忠 魏纲
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑开挖 盾构隧道 剪切错台 隧道水平位移
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 149-155
• 页数: 7页
• 分类号: U451
• 字数: 5413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.05.018

摘要

基坑开挖时会造成地层扰动,进而引发临近盾构隧道发生位移和环间错台,利用剪切错台模型将盾构隧道简化为由剪切弹簧连接的地基梁,以此来描述盾构隧道变形特征,结合最小势能原理,建立盾构隧道的位移方程,求得临近隧道的水平位移值、环间剪力及错台量.研究表明:建模时考虑基坑围护对卸荷传力路径的影响后,计算得到的盾构隧道水平位移值可以较好地反映盾构实际变形;盾构隧道在水平位移最大值处几乎不发生错台变形,该处的管片环之间没有相互错动,也就不会产生剪切力;盾构隧道的错台量与环间剪切力成正比;在水平位移曲线反弯点处的盾构隧道环间错台量与剪力值最大;临近隧道的基坑侧壁卸荷是导致隧道产生水平向位移的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立忠	浙江大学建筑工程学院	80	1663	22.0	39.0
2	魏纲	浙江大学城市学院土木工程系	196	3372	32.0	51.0
3	张治国	上海理工大学环境与建筑学院	35	208	7.0	13.0
4	张佳	浙江大学城市学院土木工程系	38	77	5.0	6.0
5	俞国骅	安徽理工大学土木建筑学院	6	19	3.0	4.0