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摘要:
在地铁车窗上网,是种什么体验?中车四方公司首次在国内发布了“下一代地铁”CETROVO。它采用先进的碳纤维技术,车辆的车体、司机室、转向架构架等主承载结构均用碳纤维复合材料制造,整车减重13%。最高运行时速140公里,全自动驾驶,并可根据运营需要“灵活编组”,即任意搭配车厢的节数,列车更智能。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 北京轨道展,中国中车带来了这些“新奇”
来源期刊 城市轨道交通 学科 交通运输
关键词 转向架构架 运行时速 司机室 全自动驾驶 灵活编组 碳纤维复合材料 整车减重 承载结构
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号 U27
字数 语种
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
转向架构架
运行时速
司机室
全自动驾驶
灵活编组
碳纤维复合材料
整车减重
承载结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通
月刊
2095-6320
10-1145/U
16开
北京市西城区莲花池东路甲五号院1号楼白云
2013
chi
出版文献量(篇)
1282
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3
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623
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